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别用少数热点事件代替普遍现象

前段时间新能源车自燃,引起了极大关注。一时间很多相关文章都出来了,一些文章把各种电车自燃事件做成合订本,放在一起看起来触目惊心,让人觉得新能源车简直太危险了,那么容易自燃的!
但事实上,是不是电动车比燃油车更危险,更容易自燃呢?

在百度上搜索「汽车自燃」,铺天盖地全都是电车的自燃统计、自燃分析,几乎看不到燃油车火灾的内容。
但我很鸡贼地把搜索时间调到2012年之前,结果发现,那时候也是铺天盖地的汽车自燃事件,而当时并没有电车。
很可惜,一直没有找到全国的统计数据,只能从各地数据管窥一斑:
青岛统计,2006年1~5月发生了209起机动车火灾,其中近200起是自燃。
上海消防统计,2011年共900多起汽车燃烧火警,平均每天约3起,其中大部分为自燃。
呼和浩特市消防支队统计,2011年1月到9月,全市共发生汽车火灾678起。
北京市消防局通报,2009年1至8月,全市共发生机动车火灾446起。
……
根据中国城市数量估算,在十年前,每年发生的汽车火灾大概在20万到40万起左右。
而现在电动车火灾有多严重呢?
国家应急管理部公布,2021年全国发生电动汽车火灾事故3000余起。 2022年一季度新能源汽车火灾数据共计 640 起。
每年三千、四千起,和每年三十万、四十万起,那个更严重?

但是几十万次燃油车自燃事件,年年都这样,持续了十几年,就不是新闻了,而是习以为常的事情。
而电动车自燃,以前没见过呀,新鲜,少见,那就是热点新闻,值得报道。

媒体喜欢报道少数,对普遍现象往往是视而不见的。
但天天看到的少数报道,就会让人把少数的事件当成普遍的规律。

把时间往回拨一百年。当时马车是交通主流,汽车是个稀罕物。
1896年,伦敦第一次发生汽车撞死人的事件,引起了巨大反响,《纽约时报》发表的新闻细致地描述了死者头部和胸部被“撞碎”的惨烈场景,造成疯狂的传播和恐慌。
而到了今天,每年130万人死于车祸,已经见怪不怪了。
但在2019年,第一次自动驾驶的车辆撞死人,又引起全球轩然大波。
死130万人,只是一个数字而已,但死1个人,就是不得了的大事,掀起反对自动驾驶的热潮。

只关注少数的,看不到多数的,这个逻辑让人非常无语。
但是,人的情绪就是这么容易被带动,很容易被焦点、热点、大事件掩蔽了视线,只注意到自己注意的部分,总以为看到的就是全部。

作为管理者,要做到实事求是,就一定要警惕这种一叶障目不见泰山的行为,清晰头脑,不要被一时的、少数的热点大事蒙蔽了,以为少数代表了普遍。

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